一是11月10日，在世界領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，30個(gè)國(guó)家同意共同努力，到2030年或更早，讓零排放汽車可獲取、可負(fù)擔(dān)和可持續(xù)。

二是印度、盧旺達(dá)、肯尼亞等一些新興國(guó)家同意，加速零排放汽車在其市場(chǎng)中的轉(zhuǎn)型。

三是世界銀行宣布成立一個(gè)新的信托基金，在未來(lái)10年內(nèi)籌集2億美元，用于新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的道路交通脫碳，并指導(dǎo)零排放汽車轉(zhuǎn)型委員會(huì)（Zero Emission Vehicle Transition Council，ZEVTC）的工作。

四是19 個(gè)政府表示有意支持建立“綠色航運(yùn)走廊”，即兩個(gè)港口之間的零排放航線。這將涉及采用零排放船舶技術(shù)，并在港口建立替代燃料和充電基礎(chǔ)設(shè)施，以在全球主要航線上實(shí)現(xiàn)零排放航運(yùn)。

五是英國(guó)承諾到2035~2040年，停止銷售大多數(shù)柴油卡車，轉(zhuǎn)向清潔卡車。

六是聯(lián)合國(guó)和全球環(huán)境基金（GEF）宣布，計(jì)劃通過(guò)GEF全球電動(dòng)車計(jì)劃，幫助27個(gè)發(fā)展中國(guó)家加速零排放電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，推動(dòng)制定相關(guān)轉(zhuǎn)型目標(biāo)和路線圖、政策框架、商業(yè)模式和融資計(jì)劃。

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）執(zhí)行主任英格·安德森（Inger Andersen）在COP26上指出，“一個(gè)到2050年全球車輛增加10億輛的世界，與將全球溫度上升控制在1.5攝氏度的世界根本不相容。為了促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的排放量迅速下降，我們必須轉(zhuǎn)向可持續(xù)、清潔和高效的交通方式”。

GEF首席執(zhí)行官兼主席卡洛斯·羅德里格斯（Carlos Rodriguez）認(rèn)為，“零排放交通將是21世紀(jì)決定性的變化之一，就像20世紀(jì)普及內(nèi)燃機(jī)一樣。這種全球合作機(jī)制對(duì)于幫助中低收入國(guó)家通過(guò)電動(dòng)交通轉(zhuǎn)型減少排放，支持應(yīng)對(duì)氣候變化，創(chuàng)造更加清潔的環(huán)境是至關(guān)重要的”。

聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）表示，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的氣候目標(biāo)，到2035年，全球所有新車都需做到零排放。雖然中國(guó)、挪威、英國(guó)等國(guó)家已開始向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，但預(yù)計(jì)未來(lái)90%以上的汽車增長(zhǎng)將發(fā)生在中低收入國(guó)家，其中許多國(guó)家缺乏促進(jìn)零排放汽車發(fā)展所需的政策法規(guī)和激勵(lì)措施。

原文鏈接：

https://newsroom.unfccc.int/news/zero-emission-vehicle-pledges-made-at-cop26

https://www.unep.org/news-and-stories/press-release/un-led-partnership-accelerate-electric-mobility-shift-27-countries

http://www.thegef.org/news/gef-global-e-mobility-program-help-developing-countries-go-electric